การเชื่อมASTM A350 LF2(เหล็กกล้าคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ) วัสดุต้องพิจารณาเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อที่แข็งแกร่งเชื่อถือได้และทนต่อรอยแตกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการใช้งานในการใช้งานอุณหภูมิต่ำ นี่คือแนวทางสำคัญบางประการสำหรับการเชื่อม ASTM A350 LF2:
แนวทางการเชื่อมสำหรับ ASTM A350 LF2
การเตรียมการก่อนแต่งงาน:
การทำความสะอาดวัสดุ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุสะอาดและปราศจากน้ำมันจาระบีสนิมหรือสิ่งสกปรกที่อาจส่งผลต่อคุณภาพการเชื่อม
อุ่น: ในขณะที่A350 LF2เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำยังคงแนะนำให้เปิดวัสดุโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนที่หนาขึ้น การอุ่นช่วยลดความเสี่ยงของการแตกร้าวเนื่องจากความเครียดจากความร้อน
ที่แนะนำอุณหภูมิอุ่น: 250 องศา F ถึง 300 องศา F (120 องศาถึง 150 องศา).
การบำบัดความร้อนหลังการแข่งขัน (PWHT): อาจไม่จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับบางส่วน แต่สำหรับส่วนที่หนากว่าหรือเชื่อมหนัก, กการรักษาความร้อนหลังการแข่งขัน(PWHT) อาจจำเป็นต้องลดความเครียดที่เหลือและปรับปรุงความทนทานของการเชื่อม
ทั่วไปPWHTอุณหภูมิ:1100 องศา F ถึง 1200 องศา F (590 องศาถึง 650 องศา).
กระบวนการเชื่อม:
กระบวนการเชื่อมที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับ ASTM A350 LF2 คือ:
การเชื่อมส่วนโค้งโลหะ (SMAW)(การเชื่อมติด)
การเชื่อมโค้งโลหะแก๊ส (GMAW)(MIG)
การเชื่อมก๊าซเฉื่อย Tungsten (TIG)(GAS Tungsten Arc Welding หรือ GTAW)
การเชื่อมอาร์คฟลักซ์-โค้ง (FCAW)
ทางเลือกของกระบวนการเชื่อมขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นการกำหนดค่าร่วมความหนาของวัสดุและสภาพแวดล้อมที่จะดำเนินการเชื่อม
วัสดุฟิลเลอร์:
วัสดุฟิลเลอร์จะต้องตรงกับวัสดุฐานเพื่อให้แน่ใจว่าฟิวชั่นและคุณสมบัติเชิงกลที่ดี วัสดุฟิลเลอร์ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับA350 LF2การเชื่อมรวมถึง:
E7018(อิเล็กโทรดไฮโดรเจนต่ำสำหรับ SMAW)
ER70S -6(สำหรับกระบวนการ MIG และ TIG)
โลหะฟิลเลอร์ควรมีคุณสมบัติเชิงกลที่เข้ากันได้และควรมีความสามารถในการให้ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ
อุณหภูมิ:
เก็บไว้อุณหภูมิด้านล่าง400 องศา F (200 องศา)เพื่อหลีกเลี่ยงการส่งเสริมความแข็งที่มากเกินไปและเพื่อรักษาความทนทานของวัสดุ
การตรวจสอบเชื่อม:
หลังจากการเชื่อมข้อต่อควรได้รับการตรวจสอบที่เหมาะสมเช่นการตรวจสอบภาพ, การทดสอบอัลตราโซนิก (UT), หรือการทดสอบรังสี (RT)เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยร้าวหรือข้อบกพร่องที่อาจส่งผลต่อความสมบูรณ์ของรอยเชื่อม
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษความไวของรอยแตกในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ
การเชื่อมที่อุณหภูมิต่ำ:
เมื่อเชื่อมA350 LF2ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำควรเก็บวัสดุที่อบอุ่นและควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน
หลีกเลี่ยงการเชื่อมที่อุณหภูมิด้านล่าง32 องศา F (0 องศา)เว้นแต่ว่าวัสดุพื้นฐานได้รับการอุ่นอย่างเหมาะสม
โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ):
ที่โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ)ของรอยเชื่อมควรได้รับการจัดการอย่างรอบคอบเนื่องจากบริเวณนี้มีแนวโน้มที่จะแตกมากขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในระหว่างการเชื่อม สิ่งสำคัญคือต้องรักษาความเหมาะสมอุ่นและการบำบัดความร้อนหลังการแข่งขัน (PWHT)เพื่อลดความเสี่ยงของการแตก HAZ
สรุปประเด็นสำคัญสำหรับการเชื่อม ASTM A350 LF2:
อุ่นวัสดุ (250 องศา F ถึง 300 องศา F หรือ 120 องศาถึง 150 องศา)
ใช้ขั้วไฟฟ้าไฮโดรเจนต่ำชอบE7018หรือER70S -6สำหรับทำให้งง, มิกซ์, หรือกระพิงการเชื่อม
พิจารณาการบำบัดความร้อนหลังการแข่งขัน (PWHT)ที่1100 องศา F ถึง 1200 องศา Fสำหรับส่วนหนาหรือรอยเชื่อมหนัก
บำรุงรักษาอุณหภูมิด้านล่าง400 องศา F (200 องศา).
ดำเนินการเหมาะสมการตรวจสอบเชื่อมหลังจากการเชื่อม
ทำตามโปรโตคอลความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมที่เหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเชื่อมในสภาพอากาศเย็นหรืออุณหภูมิต่ำ
ขั้นตอนเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของรอยเชื่อมบนASTM A350 LF2วัสดุทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพของพวกเขาในการใช้งานอุณหภูมิต่ำ
